起重机吊装操作人员，除严格执行有关规定外，还要钻研操作技巧，及时总结经验教训，提高事故的防范能力，在具体操作中还要注意由于每个人的施工经验、操作技巧、知识面的不同，对起重作业中的危险和-的判断也不同，所以相互间的协作互保作用在起重作业中显得-重要。平时还要大力提倡多说一句话，多伸一把手，多提一个建议活动。-，一句话，一把手，一个建议往往就能及时避免一起事故。
液压系统及液压元件介绍
液压系统及液压元件介绍
25吨及50吨级产品是市场上常规的产品，属于三联齿轮泵手动-ls敏感比例阀控制系统和四联齿轮泵先导-ls敏感比例阀控制系统。
起重机上车液压系统主要由四大元件组成：
动力元件：齿轮泵
控制元件：多路阀、控制阀、卸荷阀、切换阀等
执行元件：液压马达、液压油缸
辅助元件：散热器、蓄能器、过滤器等
汽车起重机转向系统的维护
新车行驶1,500-2,000公里进行更换，以后每年或行驶10,000公里进行更换。
每月或每行驶1,000公里检查一次转向油量是否减少，油液有无变质或杂质过多，如发现-状况应及时添加或更换油液。转向器的进出油口不能接反，必须按照转向器前盖上的箭头方向来连接进出油管，进油为接到油泵的高压腔，出油为接到油罐的进油口。
汽车起重机与全地面起重机统称为汽车起重机，共同特点是具有自身动力驱动的行驶和作业装置，场地移动时较少需要拆卸和安装，大型汽车起重机在转场时需要拆装配重、副臂等。由于汽车起重机机动灵活，广泛应用于电力、石油化工、市政以及冶金等建设工地。
由于汽车起重机使用广泛，作业人员技能和安全意识参差不齐，极易导致重物坠落、失稳倾翻、金属结构破坏以及挤压等起重机安全事故。
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