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汽车起重机维修时忌活塞明火加温    　　

由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。

液压系统及液压元件介绍

液压系统及液压元件介绍

25吨及50吨级产品是市场上常规的产品，属于三联齿轮泵手动-ls敏感比例阀控制系统和四联齿轮泵先导-ls敏感比例阀控制系统。

起重机上车液压系统主要由四大元件组成：

动力元件：齿轮泵

控制元件：多路阀、控制阀、卸荷阀、切换阀等

执行元件：液压马达、液压油缸

辅助元件：散热器、蓄能器、过滤器等

起重机联轴器维修

1齿形联轴器齿面检修；

2内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验；

3当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移；

4无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查；

5用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移

起重机制动器维修

1制动摩擦片检修：其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉***2mm；

2制动轮检修：制动轮工作表面糙度不低于ra=16μm，hrc不低于50，-2mm处不低于hrc40；

工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。

加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，d≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，d>;200mm的径向跳动不应大于0.1m。